La Campanya Contra el Quart Cinturó ha entrat en una fase decisiva. A hores d’ara, ja s’està redactant el projecte constructiu del tram Terrassa-Abrera i ben aviat es posarà a concurs la redacció del tram Abrera-Vilafranca del Penedès. Fins i tot sembla que les obres entre Abrera i Terrassa es podrien licitar el mes de desembre que ve.
A desgrat d’Abrera, el Quart Cinturó tira endavant i, pel que fa al nostre municipi, ho fa, a més a més, pel traçat més lesiu dels que es proposaven. Les gestions de l’Ajuntament no van aconseguir ni que el govern convergent de la Generalitat convencés el ministeri de Foment per modificar aquest traçat. Una reacció tardana del govern català i el desinterès de Madrid en resoldre aquest problema podrien ser les dues causes principals d’aquest fracàs. Amb tot, val a dir que el canvi de color d’aquestes dues administracions, de moment, no s’ha reflectit en cap reconsideració del projecte actual. Val a dir que el PSC veu aquesta infraestructura de bon ull, per molt que l’agrupació local abrerenca s’hi oposa a causa del polèmic traçat d’Abrera. Les formacions nacionals d’ERC i ICV-EUiA, que formen part del govern tripartit de la Generalitat, s’hi oposen totalment. Però el cert és que, a hores d’ara, es respira la sensació que tot ja està dat i beneït.
Davant d’això, la Campanya Contra el Quart Cinturó va manifestar-se, el 20 de juny a Terrassa, amb el lema “Ara el podem aturar”. De moment, no s’ha aixafat ni un pam de terra ni s’ha fet una sola expropiació. Al govern tripartit no li serveixen, en aquest cas, els arguments que va utilitzar per executar l’obra del túnel de Bracons. I és per això que ERC i ICV-EUiA haurien de fer-se sentir fort des de la seva posició de govern.
Paral·lelament, segueix el procés del recurs contra el traçat d’Abrera que l’Ajuntament va presentar a l’Audiència Nacional de Madrid. El recurs demana que, pel seu impacte sobre el barri del Rebato, entre altres, es consideri il·legal aquest tram i es prohibeixi l’inici de les obres. Aquest recurs va ser presentat a instàncies d’una moció presentada al ple municipal i aprovada amb els vots del PSC, Esquerra Unida, ERC i PP. Alternativa d’Abrera es va abstenir en entendre que s’havia de reclamar la derogació total del projecte i no només la modificació del tram d’Abrera. El fet és que l’Audiència Nacional encara no s’ha pronunciat sobre el recurs. L’Associació per la Defensa i l’Estudi de la Natura (ADENC) també hi ha presentat un recurs.
El Quart Cinturó tira endavant després d’un seguit de despropòsits. Aquest és un projecte inclòs dins del Pla General de Carreteres, el qual va ser aprovat per unanimitat al Parlament de Catalunya. La Generalitat convergent va traspassar el projecte al govern central—en l’època en què el ministre del ram era el socialista Josep Borrell— i va semblar que tot seguit se’n despreocupava. És així com es van generar conflictes com el d’Abrera. El govern del PP el va mantenir en la letàrgia fins a la meitat de la darrera legislatura. El projecte tira endavant sense que els governs successius, siguin del color que siguin, hagin demostrat cap interès per trobar-hi altres alternatives —com ara la millora de les carreteres ja existents o l’ampliació de la xarxa de ferrocarril— i, el que és més greu, sense atendre gairebé cap de les queixes dels municipis i de la societat civil: en aquest sentit, el cas d’Abrera és, probablement, el més flagrant.
Encara el podem aturar: els mitjans reflectien un cert descens en la participació en la mobilització del 20 de juny respecte d’altres convocatòries, com la del 14 de desembre a Abrera (a la foto). A més a més, es van escoltar algunes crítiques contra els partits que s’hi oposen —ERC i ICV-EUiA— pel fet que no hi van enviar dirigents de primera línia. En qualsevol cas, no s’hi val a badar. Polítics i ciutadans hem de ser responsables. L’amenaça sobre la proximitat del Quart Cinturó al Rebato és molt ferma. Però cal pensar que, quan es dirigeixi cap a Vilafranca, afectarà greument l’àrea agrícola i forestal de Sant Ermengol. Cal dir que no a una infraestructura imposada des de dalt.
